Bine ați venit pe site-urile noastre web!

Rotor de grafit

  • Oxidation resistant graphite air pipe

    Conductă de aer din grafit rezistent la oxidare

    Rotorul din grafit este compus din două părți: tija rotorului și duza. Sistemul de transmisie acționează rotorul de grafit pentru a se roti, iar argonul sau azotul sunt suflate în metalul topit prin tija rotorului și duza.
  • Graphite impeller

    Rotor de grafit

    Forma rotorului din grafit este simplificată, ceea ce poate reduce rezistența la rotire, iar forța de frecare și curățare dintre rotor și lichidul metalic este relativ mică. Astfel, rata de degazare este mai mare de 50%, timpul de topire este scurtat și costul de producție este redus.
  • Graphite rotor

    Rotor de grafit

    Rotorul din grafit este compus din două părți: tija rotorului și duza. Sistemul de transmisie acționează rotorul de grafit pentru a se roti, iar argonul sau azotul sunt suflate în metalul topit prin tija rotorului și duza. Rotorul de grafit rotativ de mare viteză dispersează argonul sau azotul care intră în topitura metalică pentru a forma o mulțime de bule mici, făcându-le să se disperseze în metalul lichid. În același timp, rotorul rotativ promovează, de asemenea, difuzia hidrogenului și a incluziunilor în topitura metalică, făcându-l în contact cu bulele. În topitură, bulele absorb hidrogenul din topitură, absorb incluziunile de oxid și sunt scoase din suprafața topiturii pe măsură ce bula crește, astfel încât topitura să poată fi purificată
  • Graphite rotating rod

    Tija rotativă din grafit

    Rotorul de grafit este o parte ideală pentru pompa de aer în prezent, iar performanțele sale bune de lubrifiere sunt mult mai bune decât cele ale lubrifianților obișnuiți. Grafitul este un material de protecție a mediului, rotorul de grafit poate evita poluarea produselor procesate.
  • Oxidation resistant graphite rotor for degassing aluminum water

    Rotor din grafit rezistent la oxidare pentru degazarea apei din aluminiu

    Rotorul din grafit este compus din două părți: tija rotorului și duza. Sistemul de transmisie acționează rotorul de grafit pentru a se roti, iar argonul sau azotul sunt suflate în metalul topit prin tija rotorului și duza.